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取力器的常见故障有哪些

发布时间:2019-04-25     浏览次数:197     返回列表

   取力器的常见故障有哪些呢?下面我们简单的了解一下:

  取力器的工作道理,取力器原本即是一组变速齿轮,又叫功率输送器,通常是由齿轮箱、离合器组合而成,与变速箱的运用齿轮连接,和举升泵是轴连接,是变速箱里的一个独自的档位,挂上这一档,再加油门,举升泵就不妨运行了,取力器通常是连接传动轴或许直接跟齿轮泵相连,咱们对照常见的是接传动轴。

  随车吊取力器出现障碍形成的后果即是齿轮泵不转,液压歪斜体系失去了动力源,悉数体系就处于瘫痪的形态,取力器的障碍缘故有几个方面:气压不足;气路管拥塞;电磁阀产生障碍。此时应首先观看气压表上的指数,假如气压低于工作压力,那就要加大油门升高气压;假如气压正常,就得寻觅电磁阀气阀前后气管是否拥塞,管道是否分裂漏气,形成取力器气缸度量不足。检验电磁气阀是否平安可靠。以上这几点均没有问题,那么就拆下取力器气缸,去除活塞杆,调换活塞或O型密封圈,并消除缸筒内壁污物。

12吨随车吊

 

  在起吊功课完毕后,应该关上取力器开关,此时假如取力器的传动轴依旧继续转动使液压泵工作,这种状况是什么缘故形成的呢?缘故通常有三个方面:压住拔叉的螺母松落;活塞杆上的螺丝松脱;取力器活塞杆上的弹簧功能减弱或破损。此时首先应检验压住拔叉的螺母是否零落,假如螺母零落,就把取力器气缸座拆下,换上新锁片,紧固螺母。假如拔叉完整的紧固在活塞杆上,则将取力器气缸后盖拆下,稽查活塞杆上的螺丝是否松脱。假如螺丝松脱,就要从头紧固,船上开口销。假如以上两项都完整无破损,那就用手推活塞杆,如觉得有空行程,就说明已破损,一定要将缸座拆下,调换新的弹簧。

  上述就是取力器的常见故障,希望对你有所帮助。

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